晋中聚乙烯土工格室-正力土工(推荐商家)

土工格室和土工格栅的共同点和不同点：

共同点：

都是高分子复合材料；并具有强度大、承载力强、变形小、蠕变小、耐腐蚀、摩擦系数大、寿命长、施工方便快捷的特点；都被用于公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。

不同点：

1）形状结构：土工格室为三维网状格室结构，土工格栅为二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅结构

2）侧向限制和刚度：土工格室优于土工格栅

3）承载能力和分散荷载作用：土工格室优于土工格栅

4）防滑，防变形能力：土工格室优于土工格栅

土工格室是由强化的HDPE片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。一般经超声波针式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上进行打孔。

1、具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。

2、材质轻、耐磨损、化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。

3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。

4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。

5、伸缩自如，聚乙烯土工格室厂家***，运输体积小；联接方便、施工速度快。

湿陷性黄土地区、高填方路基填挖连接段 　

与其它地域相比，我省公路方面应用此项新材料、新工艺相对落后。可喜的是2000年在连霍国道馋兰高速公路、国道109线白兰高速公路的施工中，为了克服高填方路堤湿陷性黄土固结沉降从而引起填挖结合部出现的裂缝，采取在填挖结合部强夯加铺土工格室的处理措施，解决挖填连接段路基不同速率沉降层的衔接问题。经过实践证明，其效果非常明显。2002年，聚乙烯土工格室批发，兰临高速公路、尹中高速公路均属粉性土壤，干旱缺水，因此，晋中聚乙烯土工格室，均采用在路面底基层或底基层下垫层加铺土工格室，处理挖填连接段、半挖半填段差异沉降，效果明显。可见，土工格室在公路中的应用范围很广，应用前景很好。