塑料土工格室供货商规格尺寸

土工格室采用高密度聚乙烯塑料经过超声波焊接工艺制成，具有造价低成本低的特点，适合铁路工程方面替代传统高价而且寿命短效果差的传统加固建材，能够有效的减少道床上列车碾压造成的沉降和变形，将重力平均的分配到道床轨道上，延长其使用年限。

采用碎石的情况下，在路基上采用土工格室的，都获得了规定的压实度，由于土工格室壁面与碎石质检的摩擦， 产生比上部更强的压实度，整体提高了道轨路基的强度，保证了行车安全。在路床承载力较低的情况下，土工格室在路轨横断面垂直和水平方向具有降低动位移的突出效果。可见才路床承载力较低时，采用土工格室加固路基比以往的换填施工方法更加有效。

早在1984年初，英国铁道bu门就在Tilbury车站铺设了90m长的土工格室加固路基道床，该车站位于泰晤士河北岸，距离伦敦市中心以东约40公里。由于双行线所经过的站台附近为软弱的粘土土质，而且泥泞环境下的钢轨摆动剧烈，于是决定对该段路基道床应用土工格室进行加固整治。首先将道床开挖至软湿路基，然后铺设土工布，接着铺设土工格室， 使其与铁路道轨相垂直。用翻斗车将直径为1.4-2.5cm的排水性能好的道床碎石运抵轨道旁边，然后用挖土机将碎石填充入土工格室内，并使其高出土工格室顶部5-7.6cm，压实处理后铺设钢轨。该段路基道床运行良好，堪称英国铁路路基道床返修shi上的成功范例。

这需要在工程中采用土工格室来提高地基材料的抗剪切能力和摩擦力，减少地基材料在重压作用力下发生位移，通过土工格室的立体结构，来限制路基材料的活动，从而整体提高路基稳定性。这就是土工格室的限制原理。